Zeon увеличит мощность HNBR на заводе в Пасадене, штат Техас

ПАСАДЕНА, Техас. Когда звезды располагаются именно так, спрос на определенные продукты резко возрастает.

Zeon Corp. наблюдает за рынками, которые она обслуживает, и начинает замечать, что некоторые из этих звезд становятся на свои места, указывая на то, что пришло время еще немного вырасти.

Пришло время инвестировать и удовлетворить растущий спрос на HNBR.

И на этот раз компания растет в штате Одинокой звезды.

В конце прошлого года производитель специализированных эластомеров, полимеров и химикатов заявил, что расширит производство HNBR на своем предприятии в Пасадене, штат Техас. Этот шаг поможет компании увеличить глобальные мощности по производству HNBR на 25 процентов.

Инвестиции осуществляются через американскую дочернюю компанию Zeon Zeon Chemicals LP.

И это именно то расширение, к которому был готов Зион.

«У нас есть большой завод, являющийся частью нашего существующего предприятия, которое еще не освоено», - сказал Rubber News Брайан Кейл, вице-президент по продажам и маркетингу Zeon Corp. «…Это земля, на которой, когда компания Zeon впервые построила объект в самом конце 1980-х годов, было своего рода дальновидностью сказать, что район Хьюстона имеет много преимуществ с точки зрения близости к другим химическим активам, большой доступности рабочей силы, а также (быть) благоприятным в отношении коммунальных услуг и прочего. На самом деле это просто использование уже имеющейся земли».

Компания не раскрыла сумму инвестиций, но Кейл отметил, что она исчисляется десятками миллионов долларов.

Строительство расширения должно начаться в первой половине 2023 года, и Zeon ожидает, что новые расширенные линии будут полностью введены в эксплуатацию в начале 2025 года.

Это также означает второе расширение мощностей HNBR на заводе в Пасадене за последние три года. Zeon заявила, что в 2020 году увеличила мощности на заводе в Техасе.

И хотя инвестиции в расширение завода в Техасе являются важной частью планов Zeon по расширению мощностей HNBR по всему миру, это не единственный шаг вперед, который делает компания.

Zeon управляет двумя заводами HNBR по всему миру — в Техасе и Такаока-Сити, Япония. В начале 2022 года Zeon ввела в эксплуатацию дополнительные мощности HNBR на своем предприятии в Японии. Кейл приписывал эту попытку устранению узких мест, а не увеличению мощностей.

И американские, и японские сайты обслуживают клиентов по всему миру, но Кейл отметил, что они, как правило, работают на региональной основе.

«Существует избыточность в сортах, которые производятся в Японии и в Техасе, (но есть) еще несколько специальных сортов, которые локализуются на одном из данных заводов», — сказал Кейл. «Обычно заводы снабжают свои местные рынки.

«Для нас завод в Техасе в основном поставляет продукцию в Америку и Европу. Завод в Японии снабжает преимущественно азиатский рынок. Это не исключительно, но огромный процент».

Есть веская причина для выбора времени для инвестиций HNBR.

Просто спрос растет. И это особенно верно для спроса в Америке и Европе — регионах, которые в основном обслуживает завод в Техасе.

Одной из основных движущих сил растущего спроса является рост рынка электромобилей. Это сегмент автомобильной промышленности, где применение HNBR имеет наибольший потенциал роста. Потому что материал, традиционно используемый в подкапотных устройствах, ремнях ГРМ, уплотнениях двигателя и шлангах, демонстрирует прочность и долговечность, которые необходимы по мере появления новой мобильности.

По словам Кейла, именно превосходная химическая и термостойкость материала привлекает внимание покупателей.

«Мы наблюдаем очень хорошие характеристики HNBR в аккумуляторных электромобилях», — сказал Кейл. «Некоторые из новых жидкостей, используемых в этих транспортных средствах, особенно агрессивны, а HNBR обладает превосходной устойчивостью к новым надводным жидкостям, особенно к диэлектрическим жидкостям. Многие люди не думают, что в электромобилях есть жидкости, но на самом деле это так. , там довольно много систем охлаждения и смазки."

С появлением электрифицированного автомобильного парка резко возрос спрос на литий-ионные аккумуляторы.